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中國籍被劫貨輪已抵達(dá)索馬里港口 人質(zhì)仍安全
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時(shí)間：[2009年10月23日]
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中新網(wǎng)10月22日電 據(jù)中央電視臺(tái)引述歐盟海軍亞特蘭大指揮中心的消息稱，目前，中國籍被劫持貨輪“德新�！碧�(hào)已經(jīng)停靠在索馬里首都摩加迪沙以北的霍比奧港。
據(jù)悉，霍比奧港與哈拉代雷港，是以往索馬里海盜劫持貨船之后經(jīng)常選擇�？康母劭�。
歐盟海軍亞特蘭大指揮中心表示，海盜目前還未與任何組織和機(jī)構(gòu)接觸。依據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，在海盜在未提出要求之前，人質(zhì)應(yīng)該是安全的。
歐盟執(zhí)行打擊索馬里海盜任務(wù)的歐盟海軍亞特蘭大行動(dòng)19日發(fā)表聲明說，一艘中國籍散裝貨船在塞舌爾東北約550海里、索馬里以東約700海里的印度洋海域被劫持。貨船上共有164人，其中25人為中國籍。
10月19日15時(shí)50分，中國海上搜救中心總值班室接到青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司報(bào)告，該公司所屬的中國籍散貨輪“德新海”輪，總噸40892，船長225米，航速8節(jié)，船上有船員25人，裝載煤炭，在由南非開往印度航次中，在塞舌爾島東北320海里、摩加迪沙東偏南980海里處(南緯1度49分3.9秒，東經(jīng)60度4分49秒)，向公司報(bào)告，有武裝海盜分子登船，隨后失去聯(lián)系。該輪與公司的最后通話時(shí)間為北京時(shí)間19日16時(shí)35分。事發(fā)地點(diǎn)遠(yuǎn)離中國護(hù)航編隊(duì)A匯合點(diǎn)南偏東1080海里。
同日，中國外交部領(lǐng)事司發(fā)布消息，提醒中國船只和人員勿靠近索馬里以東1000海里、塞舌爾以北350海里的印度洋海域，以免發(fā)生意外。
索馬里1991年以來持續(xù)戰(zhàn)亂，沿海地區(qū)海盜活動(dòng)猖獗，是世界上最危險(xiǎn)的海域之一。今年以來，歐盟、美國、中國、印度等紛紛派出軍艦前往索馬里以北的亞丁灣海域巡邏護(hù)航。
“德新�！陛喿蛲砘蛞驯粧度胨黢R里港口
專家：可借助“民間外交”營救被劫船員
被索馬里海盜劫持的“德新�！陛喞^續(xù)牽動(dòng)國人和海外的關(guān)注。根據(jù)其被劫頭兩天（19～20日及20～21日）的動(dòng)向可以判斷，若中途未受阻攔，北京時(shí)間昨晚，該船應(yīng)該已進(jìn)入索馬里領(lǐng)海（索馬里主張200海里領(lǐng)海），甚至�？克黢R里港口。
外交部發(fā)言人馬朝旭昨日在記者會(huì)上表示，中國政府正在采取各種措施，全力營救被劫船員和船只。營救工作正在進(jìn)行。
昨日，一艘懸掛巴拿馬國旗的貨船又在索馬里海域遭海盜劫持，船上有26名船員被扣為人質(zhì)，其中多為印度人。
武裝營救條件不利
21日晚的消息顯示，“德新�！陛喸诤１I脅迫下，已在40多個(gè)小時(shí)內(nèi)向索馬里海岸行駛了600多海里（1海里約合1.85公里），距海岸只剩下300余海里（即該船大約一天的航程），并且還在繼續(xù)向西航行。由于船上燃油充足，如果途中未遭到任何一方軍艦的攔截，余下這300多海里可以在昨日深夜之前走完。
截至本報(bào)昨晚發(fā)稿時(shí)，尚未得到關(guān)于“德新�！陛啽唤俸蟮谌旌叫械娜魏蜗ⅰ４饲�，歐盟海軍指揮中心曾連續(xù)兩天向中國媒體透露其海事巡邏機(jī)跟蹤“德新海”輪所監(jiān)控到的情況——從空中看，該船在兩天中一直向索馬里海岸航行，未見有任何異常情況。
中國社科院西亞非洲所副研究員陳玉來昨晚對CBN記者表示，武裝營救的困難已經(jīng)很大了，主要是因?yàn)橹袊＼娮o(hù)航編隊(duì)距離事發(fā)海域非常遠(yuǎn)，以最快航速也難以及時(shí)追上“德新�！陛�。
博聯(lián)社總裁、國際問題分析家馬曉霖對CBN記者表示，目前還罕有用武力解救被索馬里海盜所扣人質(zhì)的先例，雖然美國海軍曾在今年4月成功解救被海盜扣押的丹麥貨船“馬士基亞拉巴馬”號(hào)船長菲利普斯，但那是一個(gè)非常特殊的例子，因?yàn)槟繕?biāo)只有一艘有4名海盜、1名人質(zhì)的小艇。而此次被劫的“德新�！陛喴蟮枚�，情況也比較復(fù)雜，可能導(dǎo)致解救者即使靠近“德新海”輪也無法開火。他還表示，目前事發(fā)海域正處在季風(fēng)過后風(fēng)平浪靜的時(shí)期，視野很好，即便軍艦趕上“德新�！陛啠Q(mào)然靠近也會(huì)造成海盜恐慌，對人質(zhì)安全不利。
馬曉霖認(rèn)為，盡管21日晚所顯示的“德新�！陛喚嗨黢R里海岸的距離（300多海里）尚能提供大約一天時(shí)間供中國海軍護(hù)航編隊(duì)中的特戰(zhàn)隊(duì)員作一定努力（比如直升機(jī)機(jī)降救人），但人質(zhì)的生命安全肯定是有關(guān)方面最重要的考量。
據(jù)船上劫匪此前對路透社稱，他們將讓“德新�！陛嗰�?cè)牍谆蚧舯葕W港。這兩個(gè)小港口均位于索馬里首都摩加迪沙以北，之前在很多商船被劫事件中，它們也經(jīng)常被用作商船最后停靠的碼頭。
如果“德新海”輪已經(jīng)入港，由于當(dāng)?shù)氐牡匦蔚惹闆r復(fù)雜，武裝營救幾乎不可能進(jìn)行。盡管聯(lián)合國安理會(huì)去年12月通過的第1851號(hào)決議授權(quán)“有關(guān)國家和國際組織在12個(gè)月內(nèi)可在索馬里境內(nèi)采取一切必要的適當(dāng)措施，制止海盜行為和海上武裝搶劫行為”，即在其領(lǐng)海和領(lǐng)土上均可對海盜動(dòng)武，但至今尚未有任何國家的軍隊(duì)在索馬里港口解救過人質(zhì)。
“民間外交”解救的幾條渠道
馬曉霖認(rèn)為，通過正式的外交渠道進(jìn)行營救，同樣難度很大，因?yàn)樗黢R里過渡政府對全國的控制能力很有限，該國地方上的各種軍事和準(zhǔn)軍事組織、民兵、漁民等都可能是海盜網(wǎng)絡(luò)的一
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